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汽车喇叭厂-同轴喇叭和套装喇叭的区别

2018年11月09日15:15 

汽车喇叭厂家,汽车喇叭多数是同轴喇叭,同轴喇叭的外观特点在喇叭中间有个高音球,很容易在喇叭中分辨出来,同时也是全频喇叭的一种,同时也是我们毅廷喇叭厂家主要产品之一,我们有着独立的自主研喇叭团队,有着13年生产喇叭的历史。

  今天汽车喇叭厂家就从大类的来说起:喇叭可分为同轴喇叭和套装喇叭。

同轴喇叭就是将高音驱动器和中低音喇叭设计在同一轴线上,整个喇叭包含了中低音和高音,可谓一个顶两。

可也正是因为其高音和中低音混合在一起,两者同时输出的时候,便形成了干扰,输出的声音便没有套装喇叭那么纯净。而套装式喇叭与同轴式喇叭正好相反,其发音单元是分开布置的,一般都会带有一个分频器,用以将输入的音频信号分离成高音、中音、低音等不同部分,然后分别送入相应的高、中、低音喇叭单元中重放,此分频器为无源分频器,一般是无法达到玩家级要求的,但是作为普通应用也已经足够了。

  同轴喇叭的高音头位于喇叭之上,价位经济、较有市场,适合初步升级汽车音响的朋友。因为它驱动容易,但由于高音与中低音混在一起,互相干扰,音效没有套装喇叭那样纯净。另外音色尖锐、声场定位不够完美也是它的缺点,它的音乐效果比不上套装喇叭那样浑然天成。虽然有的上万元的汽车音响也会用到同轴喇叭,但一般而言,套装比同轴喇叭档次要高。

  同轴喇叭的组成,就是高音在中音的中间部分,但是这个高音部分很难和中音分离。这时候给听者造成的错觉就是力量比较大,但是发音体是呈一个柱型,它的发射面积不会太大,声音相对混浊,层次感不如套装喇叭明显。所以同轴喇叭基本上都是配备在汽车的后声场。汽车音响的后声场是用来辅助前声场的效果,来达到整车最佳的声场效果。但也要根据聆听者来设置最佳聆听位置。

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套装喇叭分为二分频和三分频。二分频套装喇叭包括一个高音喇叭、一个中低音喇叭和一个分频器;三分频套装喇叭包括一个高音喇叭、中音喇叭、一个中低音喇叭和一个分频器。套装喇叭广泛应用于汽车音响,而在家庭音响中却是不常见的。因为汽车音响和家庭音响是两回事,家庭音响对应一种标准的空间能够把喇叭的效果丰满地发挥出来。而汽车上有很多零件,包括仪表台、座椅等对喇叭发出的频率都有一定的阻碍。因此汽车音响行业就针对此研究、生产出一种分体的套装喇叭。一般来说,套装喇叭的聆听效果优于同轴喇叭,那些对音响级别要求较高、希望配置一套中高档音响的发烧友,大多选用套装喇叭。

  目前市场上常见的是两分频的喇叭。两分频喇叭就是由高音,中低音和分频器这三大部分来组成。套装喇叭传输比较平衡,主机把信号传输到分频器,分频器同时把信号再分到高频和中频喇叭,这样层次感比较好。即使聆听时间较长,也不会造成我们的听觉疲劳。其效果还原也是非常不错的。它的发音体是呈一个扇面状往外发射,对声场的定位打造了一个很好的条件。最重要的一点就是高音有很强的指向性,所谓的高音就是整车声场定位的关键部分,所以前声场一定要选择套装喇叭。

毅廷喇叭厂是专业研发生产,汽车喇叭厂家。

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