汽车音响喇叭作为电声换能器我们自然关心它的效率，对于喇叭来说用声压级、特性灵敏度来表示比较方便，这里介绍下面几个概念。

（1）指定频带内的特性灵敏度。在自由场条件下的指定频带内，输入到喇叭功率相当于1W的粉红噪声信号，在参考轴上距离参考点1m的声压。所谓自由场指的是没有声反射的空间。在空间中，点声源所辐射的声压p与测试距离r的关系应满足p与r成反比，通常利用消声室来测量。

（2）指定频带内的特性灵敏度级。即以对数表示的特性灵敏度。特性灵敏度与基准声压比值的对数值乘以20，用dB表示。基准声压为2×10-5Pa。

（3）这里提到的汽车音响喇叭的粉红噪声是一种噪声信号，指用正比于频率的频带宽测量时，其频谱连续并且均匀的噪声。也就是说，它是在宽广的频带内等比例带宽能量相同的噪声。

这里提到参考轴，是将平行于喇叭的某定义平面称参考面，通过喇叭轴与参考面相垂直的线称为参考轴，参考轴与参考面的交点称为参考点。

（4）经常遇到的是，当喇叭输入功率不是1W，而是其他功率值时，这时的输出声压级可以按公式计算为  SPLmax=Lp+10lgW0

     式中Lp——特性灵敏度级；W0——此时输入功率。

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